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济南火车站北场站一体化建设项目作为2014年济南市重点建设项目之一，建设进展倍受关注，3月4日，正在参加全国两会的济南市市长杨鲁豫在接受媒体采访时透露,“目前,复建老火车站的工作正在稳步推进。”近日，记者分别前往济南火车站北广场规划地及周边官扎营片区安置房项目、名泉春晓、保利中心等楼盘进行了实地采访。
具体设计方案待最终确定工地进展慢
采访中，可以看到火车站北场站地下工程建设已经有了部分进展，根据前期将进行降水和地下工程建设的规划，火车站站前广场部位已挖好长宽百余米、纵深约10余米的大坑，大坑所在的位置将来可能就是轨道交通的预留站口，地上部分就是广场。下午1点左右，工地现场并未有工人施工。
从济南市规划局记者了解到，“济南市火车站北场站房规划与建筑风貌设计方案”群众座谈会之后，暂时未有最新进展，设计方案仍在多方论证中，尚未最终确定。在今年1月份的土地拍卖中，济南市旧城开发投资集团有限公司拍下了包括火车站北广场地下一、二层东西地块及地下二、三层地块，该公司相关工作人员也证实了由济南市旧城开发投资集团有限公司负责建设该工程，“工程的最新规划及进展情况，涉及规划、建设等多个部门，需要统一协调进展后公布最新情况”。按照之前公布的建设计划，老火车站复建地上工程将在 2014年7月份进行。
根据报道，火车站北广场项目总占地73亩，东至官扎营安置区，西至济南铁路北货场职工住宅区，北至官扎营片区D地块，南至济南火车总站。整个项目主要包括复建老站房、行包房、新建站房、站前广场及广场地下空间。规划正在调整，该项目的用地面积可能会扩大。
官扎营片区回迁建设进展较快
记者注意到，在火车站北广场项目的东边和北边地块，官扎营片区回迁安置楼已全面开工，建设速度很快，包括山东平安建设、山东港基建设、济南四建、济南长兴建设在内的多家公司承建了官扎营片区多地块的楼房和地下车库建设项目，大部分安置房已经封顶，正在进行外立面处理。
北广场项目的北边和西边，是商业开发地块，今年计划挂牌出让。“在北广场旁边的商业开发地块，前期已有开发商表达了开发意向。”天桥区负责人称，开发商也在等待北广场项目方案出台，然后着手下一步工作。
火车站北广场新商圈呼之欲出
据目前规划，火车站北广场以北即是一座商业楼,以古典德式建筑样式呈现，并修建五星级酒店、写字楼等高端配套，还有景观喷泉、健身设施等;广场的地下部分共有三层，将引进大型商业包括商场、停车场等。根据济南市对修建火车站北广场的要求,复建历史建筑要贴近原有意境,不仅要做到形似神似,还要赋予文化、商业或二者兼顾的使用功能。
2014年1月份,天桥区第十七届人大三次会议提到天桥区将积极推进火车站北广场建设,并将其打造成传统文化与仿欧建筑相结合,独具特色的标志性片区。根据规划,北广场的最南侧,紧邻现有火车站铁轨的地方,将新建一座站房、复建老站房、复建行站房。这些德式建筑建成一排,向北是广场。广场地下部分建三层,包括商场、停车场等。
天桥区委副书记、区长李洪海表示,火车站北广场是济南商埠文化的标志,是文化融合的标志,通过建设火车站北广场,可以为老站起到“分流减负”的作用,使火车站南广场和北广场均达到较好的交通条件。“同时,我们还将充分发挥项目对老城区的辐射带动作用,把它打造成传统文化与仿欧建筑相结合,独具特色的标志性片区。”
在未来几年，随着火车站北广场的建设落成，商圈的逐步成型也必将拉升周边房价的上涨，周边物业升值空间潜力巨大;同时火车站北广场商圈必将形成具有综合消费功能的集城市大型交通枢纽区域、特色商业圈、分区商业中心为一体的城市新地标，更好的消费环境和便利交通也将吸引更多的过站游客以及周围片区居民到此消费。火车站北广场全新商圈的逐步形成，将引发周边区域新一轮的投资热潮，争夺价值洼地。
除此之外，济南规划的三条轨道交通中的R2线是一条横贯济南市区东西的线路，火车站北广场将为R2轻轨预留站点，这将极大方便市民的出行，借助轨道交通建设的契机，将会带来R2轻轨沿线区域的升值及规划发展。
项目周边地产每平方米破万元
记者在火车站北广场现场了解到，由于火车站北广场的兴建，北广场新商圈急速带动周边物业价值上涨。与其咫尺相隔的南益名泉春晓项目处于“全新火车站北广场商圈”核心位置。
7 日，记者来到位于堤口路上的南益名泉春晓售楼处。“现在住宅只剩2套了，商务公寓3月8日团购认筹。”置业顾问告诉记者，目前该项目住宅均价已经每平米超过12000元，即将开盘的公寓均价每平米8000元以上。记者从售楼处了解到，项目北侧不仅规划了地上地下三层的商业区，还有高档商业写字楼。
记者随后走访了火车站西市场商圈之内的保利中心、路劲御景城等楼盘了解到，这几家楼盘均价均已近万元，其中，保利中心的公寓每平米均价已经达到9500元，即将开盘的住宅价格待定，预计破万元的可能性较大。
有业内人士认为，随着火车站北广场商圈的逐步形成，火车站周边地产项目增值空间较大，按照之前规划中的购物中心、商场、五星酒店、写字楼等物业配套的齐全，这种地标性商业综合体的投资潜力值得期待。
济南老火车站复建进程
1904年,老火车站修建,因其精细而坚固的钟楼和完美的哥特式建筑风格,几乎成为济南这座城市的象征。
1992年7月,济南老火车站被拆除,在原址上开始建造现在的济南火车站。
2010年,在济南市两会上,复建济南老火车站的建议被提出。
2012年,济南市人大代表、天桥区城乡建设委主任刘敬涛等11人提交《关于加快火车站北广场建设及原钟楼复建的议案》,呼吁尽快启动济南老火车站重建。
2013年8月2日,济南老火车站要重建的消息获得证实。济南市旧城开发投资集团对外公布,将投资15亿元修建济南火车站北广场,其中包括复建22年前拆除的老火车站的钟楼、站房和行包房。
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济南火车站北场站一体化建设项目作为2014年济南市重点建设项目之一，建设进展倍受关注，3月4日，正在参加全国两会的济南市市长杨鲁豫在接受媒体采访时透露,“目前,复建老火车站的工作正在稳步推进。”近日，记者分别前往济南火车站北广场规划地及周边官扎营片区安置房项目、名泉春晓、保利中心等楼盘进行了实地采访。
具体设计方案待最终确定工地进展慢
采访中，可以看到火车站北场站地下工程建设已经有了部分进展，根据前期将进行降水和地下工程建设的规划，火车站站前广场部位已挖好长宽百余米、纵深约10余米的大坑，大坑所在的位置将来可能就是轨道交通的预留站口，地上部分就是广场。下午1点左右，工地现场并未有工人施工。
从济南市规划局记者了解到，“济南市火车站北场站房规划与建筑风貌设计方案”群众座谈会之后，暂时未有最新进展，设计方案仍在多方论证中，尚未最终确定。在今年1月份的土地拍卖中，济南市旧城开发投资集团有限公司拍下了包括火车站北广场地下一、二层东西地块及地下二、三层地块，该公司相关工作人员也证实了由济南市旧城开发投资集团有限公司负责建设该工程，“工程的最新规划及进展情况，涉及规划、建设等多个部门，需要统一协调进展后公布最新情况”。按照之前公布的建设计划，老火车站复建地上工程将在 2014年7月份进行。
根据报道，火车站北广场项目总占地73亩，东至官扎营安置区，西至济南铁路北货场职工住宅区，北至官扎营片区D地块，南至济南火车总站。整个项目主要包括复建老站房、行包房、新建站房、站前广场及广场地下空间。规划正在调整，该项目的用地面积可能会扩大。
官扎营片区回迁建设进展较快
记者注意到，在火车站北广场项目的东边和北边地块，官扎营片区回迁安置楼已全面开工，建设速度很快，包括山东平安建设、山东港基建设、济南四建、济南长兴建设在内的多家公司承建了官扎营片区多地块的楼房和地下车库建设项目，大部分安置房已经封顶，正在进行外立面处理。
北广场项目的北边和西边，是商业开发地块，今年计划挂牌出让。“在北广场旁边的商业开发地块，前期已有开发商表达了开发意向。”天桥区负责人称，开发商也在等待北广场项目方案出台，然后着手下一步工作。
火车站北广场新商圈呼之欲出
据目前规划，火车站北广场以北即是一座商业楼,以古典德式建筑样式呈现，并修建五星级酒店、写字楼等高端配套，还有景观喷泉、健身设施等;广场的地下部分共有三层，将引进大型商业包括商场、停车场等。根据济南市对修建火车站北广场的要求,复建历史建筑要贴近原有意境,不仅要做到形似神似,还要赋予文化、商业或二者兼顾的使用功能。
2014年1月份,天桥区第十七届人大三次会议提到天桥区将积极推进火车站北广场建设,并将其打造成传统文化与仿欧建筑相结合,独具特色的标志性片区。根据规划,北广场的最南侧,紧邻现有火车站铁轨的地方,将新建一座站房、复建老站房、复建行站房。这些德式建筑建成一排,向北是广场。广场地下部分建三层,包括商场、停车场等。
天桥区委副书记、区长李洪海表示,火车站北广场是济南商埠文化的标志,是文化融合的标志,通过建设火车站北广场,可以为老站起到“分流减负”的作用,使火车站南广场和北广场均达到较好的交通条件。“同时,我们还将充分发挥项目对老城区的辐射带动作用,把它打造成传统文化与仿欧建筑相结合,独具特色的标志性片区。”
在未来几年，随着火车站北广场的建设落成，商圈的逐步成型也必将拉升周边房价的上涨，周边物业升值空间潜力巨大;同时火车站北广场商圈必将形成具有综合消费功能的集城市大型交通枢纽区域、特色商业圈、分区商业中心为一体的城市新地标，更好的消费环境和便利交通也将吸引更多的过站游客以及周围片区居民到此消费。火车站北广场全新商圈的逐步形成，将引发周边区域新一轮的投资热潮，争夺价值洼地。
除此之外，济南规划的三条轨道交通中的R2线是一条横贯济南市区东西的线路，火车站北广场将为R2轻轨预留站点，这将极大方便市民的出行，借助轨道交通建设的契机，将会带来R2轻轨沿线区域的升值及规划发展。
项目周边地产每平方米破万元
记者在火车站北广场现场了解到，由于火车站北广场的兴建，北广场新商圈急速带动周边物业价值上涨。与其咫尺相隔的南益名泉春晓项目处于“全新火车站北广场商圈”核心位置。
7 日，记者来到位于堤口路上的南益名泉春晓售楼处。“现在住宅只剩2套了，商务公寓3月8日团购认筹。”置业顾问告诉记者，目前该项目住宅均价已经每平米超过12000元，即将开盘的公寓均价每平米8000元以上。记者从售楼处了解到，项目北侧不仅规划了地上地下三层的商业区，还有高档商业写字楼。
记者随后走访了火车站西市场商圈之内的保利中心、路劲御景城等楼盘了解到，这几家楼盘均价均已近万元，其中，保利中心的公寓每平米均价已经达到9500元，即将开盘的住宅价格待定，预计破万元的可能性较大。
有业内人士认为，随着火车站北广场商圈的逐步形成，火车站周边地产项目增值空间较大，按照之前规划中的购物中心、商场、五星酒店、写字楼等物业配套的齐全，这种地标性商业综合体的投资潜力值得期待。
济南老火车站复建进程
1904年,老火车站修建,因其精细而坚固的钟楼和完美的哥特式建筑风格,几乎成为济南这座城市的象征。
1992年7月,济南老火车站被拆除,在原址上开始建造现在的济南火车站。
2010年,在济南市两会上,复建济南老火车站的建议被提出。
2012年,济南市人大代表、天桥区城乡建设委主任刘敬涛等11人提交《关于加快火车站北广场建设及原钟楼复建的议案》,呼吁尽快启动济南老火车站重建。
2013年8月2日,济南老火车站要重建的消息获得证实。济南市旧城开发投资集团对外公布,将投资15亿元修建济南火车站北广场,其中包括复建22年前拆除的老火车站的钟楼、站房和行包房。